문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 654 (문단 편집) == 특징 == * [[노들로]]를 떠나 [[구로구]]에 입성하면서, [[구로중앙로]]([[구로역]]~구로구청~[[대림역]])를 그대로 달리는 유일한 노선이자, 이 일대의 첫 간선버스가 되었다. 특히 [[구로역]]에서 [[대림역]]으로 가기 위해서는 지하철로 [[신도림역]]에서 환승하든가, [[남구로역]] 일대를 거쳐 가는 [[서울 버스 6512|6512번]](그마저도 최대 10분 정도 걸어가야 한다.), 또는 [[서울 버스 6611|6611번]]으로 [[신도림역]] 일대를 투어하거나, 아니면 [[굴곡 노선/버스/서울특별시|ㄹ자로 빙빙 돌아가는]] [[서울 버스 구로09|구로09번]], 배차간격이 너무 긴 [[서울 버스 6613|6613번]]/[[서울 버스 구로13|구로13번]] 외에는 딱히 대안이 없었는데, 이 노선으로 매우 편리해졌다. 여기에 강서구와 구로구를 직선으로 빠르게 이어주는 메리트도 있어서 강서구 ~ 구로구 수요가 많다. 특히 [[마곡지구]] 입주로 출퇴근시간때 양방향 [[가축수송(교통)/사례/버스|가축수송]]을 하는 비중이 늘어났다. * [[신풍역]]에서 [[보라매역]]으로 가는 버스는 [[서울 버스 영등포13|영등포13번]]이 유일했으나, 654번이 왕복으로 들어오면서 [[신풍역]] 일대에서 [[신대방삼거리역]](성대시장)이나 상도동 방향으로 오가는 것도 훨씬 수월해졌다. [[신풍역]] 일대에서 영등포 투어 없이 [[목동(서울)|목동]]을 갈 수 있다는 점도 또 하나의 메리트. 하지만 오금교 또한 정체가 심해서 [[서울 버스 5616|5616번]]과 소요시간은 비슷하다. [[대림역]]/신풍역에서 [[노량진역]]을 오갈 때는 [[서울 버스 6411|6411번]]이 훨씬 빠르다. * 그 외에도 [[목동(서울)|목동]]과 [[구로구]] 사이를 이동하는 승객들도 많이 타고 있고, 서울남부지방법원/검찰청 앞을 경유하게 되면서 법원, 검찰청을 찾아가는 승객들도 많아져서 결과적으로는 구간 수요를 잡으며 지역에 완전히 정착한 상태다. * 송정역에서 노들역 이용 시에는 [[서울 버스 605|605번]]을 타거나 [[수도권 전철 5호선]]을 이용하여 [[김포공항역]] 또는 [[여의도역]]에서 [[서울 지하철 9호선]]으로 환승할 것을 권장한다. 654번은 [[굴곡 노선/버스/서울특별시|목동/구로역/대림동으로 우회하기 때문에, 소요시간이 오래 걸린다.]] * 송정역~[[구로역]] 구간을 지하철로 가는 방법도 있긴 하지만 [[까치산역]]과 [[신도림역]]에서 2회 갈아타든가, 아니면 [[신길역]]까지 거슬러가야 하는지라 전철 쪽이 더 메리트가 떨어진다. 전자는 헬게이트인 [[신도림역]]에서 갈아타야 하며 신정지선의 배차간격도 나쁘다. 후자는 [[신길역]]이 막장환승역이는 것이 문제다. * '서울남부지방법원 → 갈산초등학교' 구간은 등촌지하차도로로 들어가는 게 정식 코스지만 출근시간대에 지하차도 정체가 심하면 기사 재량으로 양천경찰서 쪽으로 돌아가기도 한다. 주로 오전 7시대에 많이 볼 수 있다. 정류소 자체를 통과해버리지는 않으니 걱정하지 않아도 된다. * 배차간격이 약 15분으로 간선버스 치고는 길지만 오금교, 구로역, 목동역, 등촌지하차도 등에서 정체가 심하면 배차간격이 심하게 벌어진다. 같은 오금교를 건너는 시내버스 [[서울 버스 571|571번]], [[서울 버스 5630|5630번]], [[서울 버스 6516|6516번]], [[서울 버스 6613|6613번]]을 제외하고 배차간격이 좋지 않다. [[서울 버스 양천04|양천04번]]에게도 밀린다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기